Géotechnique

Nos études relatives à la géotechnique :

• Mise en évidence de la vulnérabilité des barrières géologiques et géosynthétiques

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Mise en évidence de la vulnérabilité des barrières géologiques et géosynthétiques utilisées pour le confinement hydraulique des centres d’enfouissement de déchets de classe II

Septembre 2007 par Bastien BONTE, diplômé en Géoingénierie de l’environnement Université Paul Sabatier Toulouse

Résumé

Les centres de stockage de déchets deviennent des ouvrages de plus en plus techniques au sein desquels interagissent des matériaux naturels (argile, sable), des matériaux artificiels (géosynthétiques) et les déchets dont le comportement est variable à la fois dans le temps et dans l’espace.

La réglementation française impose que le stockage des déchets ménagers et assimilés se fasse dans des ouvrages, dénommés techniquement des Installations de Stockage de Déchets (ISD), censés être respectueux de l’environnement. Le confinement des déchets et des fluides polluants engendrés par la percolation des eaux de pluie à travers les déchets, appelés lixiviats, est réalisé grâce à des structures d’étanchéité-drainage. Ce confinement a pour rôle de limiter le transfert de polluants vers le milieu environnant (sous-sol, nappes aquifères).

Les textes législatifs imposent qu’en fond d’ISD de classe II, le dispositif d’étanchéité soit formé d’une barrière de sécurité passive surmontée d’un niveau de sécurité actif dont la complémentarité constitue, en théorie, une technique capable d’assurer un niveau de protection maximal vis-à-vis de l’environnement. Cependant, l’étanchéité parfaite n’est jamais atteinte et les éléments polluants peuvent s’écouler à travers le dispositif d’étanchéité composite, soit sous l’action de gradients de concentration – c’est le transport par diffusion – soit sous l’action du gradient de charge hydraulique – c’est le phénomène de transport advectif.

Le transport par diffusion est quantifié au moyen de coefficients de diffusion propres à chaque polluant. Cependant des incertitudes scientifiques demeurent à ce sujet. Le transport advectif se fait au travers de défauts qui apparaissent dans la géomembrane soit lors de son installation et/ou durant la période d’exploitation…… télécharger le document

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